韩国国际/国内机场图

大韩航空（대한항공）和韩亚航空（아시아나항공）负责韩国国内主要城市间的航运业务。首尔-济州之间的飞行时间大约为1小时，飞往其他城市根据路线（코스），一般需40分钟至1小时左右。预定及购买机票可通过航空公司网站，代理处，旅行社或附设于大饭店内的办事处办理。

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1.仁川机场

仁川机场（인천공항）

仁川国际机场是19世纪东北亚的运输枢纽，位于永宗岛和龍游岛之间，于2001年3月29日对外开放，是韩国具有代表性的国际机场。机场设施分为旅客集散中心、货物集散中心、滞留场、航行安全设施、交通设施等。

为了宣传韩国的优秀艺术，机场内部开设了韩国文化博物馆，并有传统文化体验馆、传统工艺展示馆、入境区文化街等空间，为出入机场的国内/外旅客提供了众多了解韩国传统文化艺术的机会。在展望ㆍ休闲空间“Airstar Terrace”，可欣赏到机场全景和世界各国的飞机。夜里滞留场上，各种颜色的灯光把这里照耀得五彩缤纷，是恋人、一家人常常相约而聚的地方。此外，旅客集散中心各处设置了适于休闲的空间，并可欣赏文化表演和其他活动。

仁川国际机场国际运货量位于第2位，国际旅客运送量居世界前10位以内，并在“机场服务(Airport Service Quality)”方面被有“机场诺贝尔奖”之称的国际机场协会(ACI: Airport Council International)连续5年(2005-2009)评为世界第1。在美国旅行专门杂志《Global Traveler》中连续4年荣获了“世界最佳机场”的称号。
 

2.金浦机场

金浦机场(김포공항)

金浦机场位于首尔市江西区空港洞天路100号。1939年当时日军在京畿道金浦郡杨西面芳华里建设了滑行道，之后随着美空军的使用逐渐变成民用机场。 1954年韩国开始部分使用，之后一直到1958年在总统命令之下被指定为金浦国际机场，1971年正式具备了机场的面貌。作为国内机场的老大，金浦机场不仅仅只扮演着机场的角色，还是文化、购物、休息的综合空间，给广大乘客们带来了方便和喜悦，被称为'空中城市'。

3.金海机场

金海机场(김해공항)

釜山广域市江西区大渚2洞的金海机场起初为1958年8月建立的釜山水营飞行场，1976年8月搬迁至现在的位置，改名为金浦国际机场。年间客运量为917万名，规模大，便利设施也将逐渐增多。

4.济州机场

济州机场(제주공항)

济州岛是韩国最大的岛，共有9个居民居住岛屿和54个无人岛，在行政区域上是韩国最小的道。

济州国际机场位于济州市龙潭2洞2002号，占据着东北亚的中心地带，是连接中国、日本、东南亚的重要航空枢纽。

5.清州机场

清州机场(청주공항)

清州国际机场是中部地区机场机能完备的中心机场，距离金浦机场165km，仁川机场250km，群山机场120km，位于韩国国土的内陆中心地带，是京釜线、湖南线等铁路和京釜、湖南中部高速公路和主要国道占据的重要枢纽。是大田政府驻地和梧仓先端 科学产业基地等所在地区，也是重要的物流基地，在地形学上占据重要的地理优势。

6.光州机场

光州机场(광주공항)

光州机场是于1948年11月16日在光州市鹤洞建立的光州飞行场之后第二年1949年2月10日民航机(DC-3)首次运营。1964年1月10日转移到现位置，正式输送旅客并扩大规模，机场面貌成型。1990年6月合并了韩国航空公社运营至今。

此后到1994年年平均14万次启航，400万名乘客量和3.3万吨的货物量，还具有可以同时停靠大型机7台的停留场，拥有可同时停车933台的大型停车场。经过现代化改造及扩张，已成为韩半岛西南部航空交通的枢纽。

7.丽水机场

丽水机场(여수공항)

丽水位于南海岸，具有美丽的海岸景观和丰富的水产设施。首尔—丽水行航线仅需1小时，济州—丽水行航线需45分钟。2004年11月25日新滑道开始运行，确保了航班运行时间的准确，减少了缺航率，为航班的运行提供更加便利的服务。2005年末扩张工程结束后成为丽水国家产业团地，栗村产业团地开发等全南东部圈机场的中枢地。

8.务安机场

务安机场(무안공항)

位于全罗南道务安郡望云面皮西里的务安机场是木浦机场国内线及光州机场国际线的替代机场，经过10多年的工程之后完工的国际机场。

9.襄阳机场

襄阳机场(양양공항)

位于江原道襄阳郡巽阳面东湖里的襄阳国际机场，是岭东地区唯一的一座国际机场。襄阳国际机场作为包容雪岳山与东海的韩国代表性休养地特色机场，很好承担了国际航空客运服务。不仅如此，襄阳国际机场还向广大游客提供旅游向导和交通向导服务。

由于机场周围没有山的阻挡，来自东海的强风可以直接吹拂过来，襄阳机场几乎没有雾，能见度相当的高，所以它在2002年取代了停航率只有30%的束草机场和着陆设施极差的江陵机场后独自承担岭东地区的航空客运服务。襄阳国际机场具备导航台，根据1997年韩半岛能量开发机构(KEDO)签订的南北通行议定书，正在积极促进连接北韩咸庆南道宣德机场的南北韩直航路线的开设。

10.大邱机场

大邱机场(대구공항)

位于庆尚道中心地带的大邱国际机场，是连接全国的庆北大邱地区唯一的国际交流中心枢纽。离大邱临近地区仅30分钟路程，距离庆州、安东、浦项等庆北著名旅游景地90分钟的路程，是岭南地区的重要机场。 形如鹤展翅而飞，导入象征尹善道五友歌(水，岩石，松，竹，月)的设置，创造出一个安详舒适的环境。

11.泗川机场

泗川机场(사천공항)

位于庆尚南道泗川市泗川邑龟岩里的泗川机场，距离晋州市政府约20km。附近有智异山和闲丽海上国立公园，又称晋州机场。1969年11月大韩航空(株) 首次启航，1973年8月由于民航设施工程建设休航，于1975年2月大韩航空再次启航。1977年8月开通晋州—济州航线，1992年4月开通韩亚航空 (株)晋州—首尔航线。年见约16万5000次航班运行，客流量达135万名。可停车167台，现运行首尔到济州的航线。

12.群山机场

群山机场(군산공항)

位于群山市沃西面仙缘里的群山机场是在1970年8月与韩国产业发展一起开启美军飞行场，运行首尔，到1974年3月由于石油缩减而中断。1992年12月在美军基地旁也就是现在的群山机场启航，运行首尔—金浦路线及济州路线，年客流量达45万7千名。

但近来由于乘客的减少金浦路线于2002年5月以后中断运行。群山机场在1992年建成的单程旅客厅年客流量达38万名，外面可同时停车316辆。

13.浦项机场

浦项机场(포항공항)

位于庆尚北道浦项市南区东面都邱里的浦项机场，距离浦项市政府约11.5km，从浦项制铁往九龙浦方向5km处。2002年6月重新装修后，建立了宽阔的停车场和各种附带设施，给乘客带来了便利。

在1970年2月设置飞行场，3月开通大韩航空(株)浦项~首尔的路线。1992年4月开通韩亚航空(株)浦项—首尔路线，10月开通浦项—济州路线。年间10万次航班飞行，国内线乘客容量达187万名，停车场可停车530台。

14.原州机场

原州机场(원주공항)

位于江原道横城郡横城邑曲桥里的原州机场，是由1975年横城郡飞行场改建而成。1993年1月开始启动民航，1995年11月开始工程，1997年2月启航，大韩航空航线正式开通。年间航班次达11万5千次，旅客量在45万名。停留场可停放B737级飞机1台，停车场可同时停车90辆。

15.蔚山机场

蔚山机场(울산공항)

位于蔚山广域市北区松亭洞的蔚山机场是在1970年11月由蔚山飞行场改建而成，开设了大韩航空(株)从蔚山—首尔的定期路线。1973年休业之后在 1974年废弃了飞行场，1984年重新开设了大韩航空蔚山—首尔的定期路线。1992年3月开设了韩亚航空(株)蔚山—首尔的路线，1993年2月大韩航空开设了从蔚山—济州的路线，1993年5月韩亚航空蔚山—济州的路线也开通。1997年12月增建了旅客客运站，年间可运行达6万次航班，年旅客量达 240万名，停车场可停车数量达534辆。

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