국토교통부에서 자동차 번호판을 바꿀 계획이라는 소식, 다들 들으셨나요?
大家都听说了国土交通部打算改变车牌的计划了吗?

차량 증가로 발급할 수 있는 번호가 거의 소진되었기 때문이라고 하네요. 그런데 자동차 번호판, 이번이 처음 바뀌는 게 아닌 거 아시죠? 그동안 자동차 번호 체계는 꾸준히 바뀌어왔습니다. 번호는 한정되어 있고 자동차는 늘어만 가니 부족한 번호를 메우기 위해서는 개정이 필요할 수밖에 없겠지요.
因为车辆急剧增加车牌上的号码也不够用了,但这并不第一次改变车牌,汽车车牌其实一直都在变化。因为汽车数量不断增加,而车牌的号码有限所以不得不发行车牌新规。

세계 최대 자동차 시장인 중국도 마찬가지 입니다. 빠른 속도로 늘어나는 자동차들을 소화하기 위해서는 새로운 번호판 체계의 업그레이드가 지속적으로 필요한 것이죠.
世界最大的汽车市场要数中国了,为了适应急剧增加的车辆,中国政府也是不断地在改变车牌体系。

자! 지금부터 중국의 자동차 번호 체계의 변천 과정을 살펴보도록 하겠습니다! 중국 자동차 번호판은 어떻게 바뀌었을까?
那我们现在来看看中国汽车车牌的演变史吧!

1. 중국 최초의 번호판
1. 中国最原始的汽车车牌

중국에서 자동차 번호판은 언제 처음 등장했을까요?
中国究竟是什么时候有汽车车牌的呢?

1901년에 한 헝가리 사람이 상하이에 들어왔는데요. 차량 2대를 가지고 들어왔다고 합니다. 당시 자동차용 번호판이 따로 없었던 상하이는 1902년 1월 20일 그에게 임시 차량 번호판을 제공합니다. 이것이 중국 자동차 번호판의 시초라고 하네요.
中国第一块牌照是出现在1901年的光绪年间。一位匈牙利国籍的人将两辆汽车带进了上海,当时还没有汽车牌照这种东西,1902年1月20日上海的工部局给这两辆汽车发放了和马车牌照一样的临时牌照,由此,开启了中国汽车“户籍”管理制度的序幕。

그 후 10여 년이 흐르고 상하이 지역을 달리는 차량이 140대로 증가했습니다. 140대나 되니 시(市)에서 차량 번호판을 제작하기로 했는데요. 당시 발급 번호는 1에서 500까지 있었고, 차량 보유자에게는 은괴 15개의 세금을 부과했습니다.
在此后的10年内,在上海的车辆增加到了140辆,于是就开始发放牌照了。当时发放的车牌号码从1到500,车主需要交15个银锭的税款。

그런데 자가용을 가지고 있는 사람들은 모두 부유했기 때문에 이 정도 세금은 부담이 되기는커녕 오히려 부의 상징이 되었다고 합니다!
但当时有车的人都非常富裕,这点税款根本算不上什么,反而成了一种炫富的工具。

2. 중국 건국 이후 1세대 번호판(1949년 9월~1950년 9월)
2. 中国建国后第一代号牌(1949年至1950年)

여러분, 중국의 건국일이 언제인지 아시나요? 1949년 10월 1일이지요! 그래서 중국은 매해 10월 1일마다 국경절을 대대적으로 기념합니다. 건국일을 기점으로 중국 자동차 번호판의 버전을 1세대, 2세대 등등으로 나누는데요. 1세대는 바로 1949년 9월부터 1950년 9월까지 사용되었던 번호판을 가리킵니다.
大家知道中国的建国日是1949年10月1日吧?所以在10月1日国庆节这天,举国欢庆的同时也发行了第一、二代国庆纪念牌照。而1949年9月到1950年9月就是第一代号牌。

당시 번호판은 지역마다 규격이 통일되지 않고 제각각이었다고 하네요. 위의 사진은 그 시절 북경 지역의 번호판입니다. ‘별표(★)+지역+숫자’ 순으로 적었네요. 숫자는 3개에서 4개밖에 되지 않는데요. 중국 인구를 고려했을 때 네 자리 숫자로는 턱없이 부족했겠지요?
当时全国各地的牌照还没有统一的设计以及编号规则,所以号牌五花八门,上图为上世纪50年代北京地区的号牌。是按五角星号+地域+数字这样的模式,数字最多也不超过三、四位。但以中国庞大的人口来说,4位数的车牌数字根本就不够吧?

3. 중국 건국 이후 2세대 번호판(1950년 10월~1964년 2월)
3. 中国第二代号牌(1950年10月至1964年2月)

역시나 서너 자리 수로는 부족했던 모양이네요. 1950년 10월부터 1964년까지 발급된 2세대 번호판에서는 다섯 자리까지 늘어난 모습을 볼 수 있습니다.
果然第二代号牌的数字就从4位增加到了5位。

이때부터 중국 번호판에 규칙이 생기게 됩니다. 붉은 별(★)을 기점으로 앞에는 성(省) 급 직할시를 나타내는 한 자릿수 단위를 두고 뒤에는 번호를 적기로 한 것이지요. 또한 번호판의 규격과 색상(노란색 바탕+검은색 글자/파란색 바탕+흰색 글자), 재질도 정해졌습니다. 재질은 원래 철판이었다가 이후 1973년에는 플라스틱으로, 1986년에는 알루미늄 합금 재질로 바뀌었습니다.
从这时起全国车牌有了统一的命名规则和规范,牌照的大小、颜色以及材质从铁皮也换成了塑料,再到最后的铝合金材质。号牌分为两部分,前部分以省份直辖市为单位,后边的数字部分则是按照从小到大依次排列.这个时候开始使用经典的黄色和蓝色,配上红色五角星,非常有年代感。

4. 중국 건국 이후 3세대 번호판(1964년 3월~1973년 2월)
4. 中国建国后第三代车牌(1964年3月至1973年2月)

3세대 번호판은 2세대 번호판을 약간 수정해서 만들어졌습니다. 가장 큰 변화는 뭘까요? 별(★)이 없어진 게 가장 눈에 띄지 않나요? 별 대신 하이픈(-)을 사용했네요. 또한 특수 특장차용 번호판으로 ‘검은색 바탕+흰색 글자’의 번호판이 생겼습니다.
第三代车牌在第二代的基础上小幅度修改。用“-”代替了红星,也增加了黑色底色白色号码车牌作为特种车使用。

5. 중국 건국 이후 4세대 번호판(1973년 3월~1986년 7월)
5. 中国建国后第四代车牌(1973年3月至1986年7月)

4세대 번호판은 3세대 번호판보다 다채롭지 않나요? 중국이 세계를 향해 문을 열어 교역이 늘어나고 경제가 발전하면서 차량 번호판에 표시해야 할 내용이 많아졌기 때문입니다. 1~3세대 번호판까지는 없던 한자 표기도 생겨났네요. 당시 한자로 挂라고 적힌 번호판은 세미트레일러(半掛車)를 의미하고, 使라고 적힌 번호판은 대사관(大使館) 차량을 의미합니다!
四代车牌比三代的色彩更加丰富吧?随着国家的综合实力的提升,中国外交和经济活动日益强大。车牌的种类也随之增加,出现半挂车、大使馆车辆等车牌。车牌底色更加丰富一些,原来没有的汉字也出现在车牌上。

6. 중국 건국 이후 5세대 번호판(186년8월~1994년6월)
6. 中国建国后第五代车牌(1986年8月至1994年6月)

1986년 말부터 중국 자동차 번호판은 한 줄에서 두 줄로 바뀌었습니다. 일본 자동차 번호판의 영향을 받았다고 하네요. 윗줄에는 작은 크기로 ‘직할시+직할시 고유번호(01에서 99까지의 두 자리 숫자)’를 썼습니다. 대사관 차량은 예외적으로 세 자리 숫자를 썼다고 해요. 그리고 아랫줄에는 큰 글자로 다섯 자리 일련번호를 적었습니다.
但从1986年开始,中国的车牌样式就从一行变为了两行,这是受日本车牌设计的影响。上面一行是“省份(直辖市)+省辖市序号”(从10到99),下面一行为序列式数字。大使馆的外交用车牌则为3个数字,并且下面一行为大字号的5位数字。

번호판 색상도 더 많아졌지요? 초록색은 소형차, 빨간색은 대형차, 검은색은 외국인 차량, 파란색은 운전교육용 차량 또는 테스트용 차량 등 색상으로 차량의 종류를 구분했습니다. 5세대 번호판은 86년도에 나왔다고 해서 ‘86식(式)’라고 부른다고 합니다.
与此同时,车牌还增加了不同的底色,绿色是小车,红色是打车,黑色是使馆用车,蓝色是教练车,用不同颜色将不同用途的车区分开来。因为第五代车牌是86年后发行的,所以也叫86式车牌。

7. 중국 건국 이후 6세대 번호판(1994년 7월~현재)
7. 中国建国后第六代车牌(199年7月到现在)

중국 자동차 번호판은 1994년에 다시 개정되어 지금까지 사용되고 있습니다. 1994년에 나왔으니 ‘94식’이라고 불러야 할 것 같은데, ‘92식’이라고 부른다고 해요. 왜 그럴까요? 1992년에 개정안이 이미 나와서 우루무치 같은 지역에서 이미 시범운영을 하고 94년에 전국적으로 시행했기 때문입니다.
第六代车牌(1994年至今)上图就是第六代沿用至今的车牌,叫做“92式”车牌。为什么叫“92式”而不叫“94式”呢?因为92年时已经出台车牌新规,当时就在乌鲁木齐等地实行,在94年才在全国推广开来。

6세대 번호판은 다시 한 줄로 바뀌고 여기에 알파벳이 추가되었습니다. 유럽의 번호판을 참고해서 만들었다고 해요. 순서는 ‘지역 중문 약칭+지역 대표 알파벳+가운데 점+일련번호’가 기본 형식입니다.
这种车牌是模仿欧盟的设计,牌照上只有一行字,通过汉字,字母的形式区分省份和市,再通过小点隔开后面数字,后面的数字可以通过字母和数字的形式组合成车牌。

여기서 잠깐! 지역 중문 약칭이 무엇을 뜻하는지 아시나요? 중국은 지역마다 그 지역을 한 글자로 나타내는 한자가 있답니다. 예를 들면 베이징은 京이고, 상하이는 沪라고 표기해줘요. 이러한 약칭은 중국에서 생활하고 중국을 공부할 때 큰 도움이 되니까 기회가 될 때 알아두시면 좋습니다!
大家看得懂这些地域简称吧?中国每个地区都有固定的汉字叫法,比如说北京就叫做“京”,上海叫做“沪”等等。记住这些简称对在中国生活和学习的同学们都有帮助。

‘92식’부터는 배경색의 의미가 다소 바뀌었는데요. 노란색은 대형차와 트레일러, 운전교육용 차량, 파란색은 소형차, 검은색은 대사관 및 영사관 차량, 흰색은 경찰 또는 군용 차량을 의미합니다.
在“92式”后车牌上不同底色的意义也发生了变化,黄色是大型车、挂车、教练车,蓝色是小车,黑色是大使馆或领事馆用车,白色是警车或军用车辆。

중국에는 녹색 번호판도 있습니다! 바로 친환경 에너지 자동차용 번호판인데요. 소형차일 때는 초록색만, 대형차일 때는 노란색과 혼용으로 사용합니다. 그리고 하이브리드 차량은 알파벳 F를, 순수 전기차는 알파벳 D를 사용합니다.
中国也出现了绿色的车牌,这种是绿色环保的新能源车,小车只能是绿色,而大车也与黄色一起混着用。并且混合动力车以字母“F”开头,电动车以“D”开头。

8. 개성만점, 02식 번호판
8. 个性满满的“02式”车牌

미국에서는 자신이 원하는 번호판을 고를 수 있다는 거, 알고 계셨나요? 그래서 미국에는 독특하고 재미있는 번호판이 많습니다. 뉴욕을 좋아하는 사람은 번호판에 ‘NEW YORK’을 쓰고, ‘손자 바보’인 할아버지는 ‘MY GRANDKIDS ARE CUTER THAN YOURS’ 같은 문구를 넣기도 하지요.
大家都知道在美国个人可以按自己的喜好设计车牌吧?所以在美国可以看到许多不同独特、彰显个性的车牌。喜欢纽约的人会在车牌上写上‘NEW YORK’,而宝贝自家孙子的爷爷会写上“我孙子比你家的萌多了” 类似的话。

놀랍게도 중국도 이러한 개성 넘치는 번호판 체계를 사용한 적이 있습니다! 바로 2002년에 잠깐 숫자와 알파벳을 세 자리씩 사용하여 원하는 대로 조합할 수 있게 한 것입니다. 이 기회를 놓쳐서는 안 되겠죠? 많은 사람들이 무한한 창의력을 발휘한 덕에 IAM-007, VIP-001, SOS-120 같은 독창적인 번호판이 많이 생겨났습니다. 물론 욕설과 같은 눈살을 찌푸리게 하는 번호판도 적지 않았지만요.
但在2002年时,中国也这样开放设计车牌,车主可以使用任意各三个数字和字母排列组合自己喜欢的车牌。这绝对是个难得的机会,当时许多人就制作了许多有创意的车牌,比如IAM-007, VIP-001, SOS-120等等。但其中并没有带有辱骂意味的车牌。

아쉽게도 02식 번호판은 기술적인 문제로 열흘 동안만 발급이 되었습니다. 그런데 고작 열흘 동안 무려 7002장이 발급되었다고 하니 그 인기가 실감이 되나요?
虽然很可惜,但是“02式”车牌只实行了大约10天,在这短短时间内也发行了大概7002张车牌,看得出来大家都非常喜欢这种“freestyle”。

여기까지 중국의 변화무쌍한 자동차 번호판에 대해서 알아봤습니다. 자동차 수요가 늘어나면서 자동차 번호 체계 때문에 골머리를 썩는 나라는 역시 한국만이 아닌 것 같지요?
中国车牌演变史就到这里啦。因为汽车数量暴增而让政府很苦恼的国家不止韩国吧?

중국은 오는 7월 1일부터 디지털 번호판을 도입할 예정이라고 합니다. 4차 산업 시대에 걸맞은 변화로 많은 편의를 제공할 것으로 기대가 모아집니다. 그러나 개인 정보 문제 등 우려의 목소리도 적지 않은데요. 아직 디지털 번호판 도입을 논의하지 않고 있는 한국에게는 눈여겨볼 만한 사례가 되지 않을까요? 앞으로 중국의 자동차 번호판은 또 어떠한 변화를 거칠지 지켜봐도 좋겠습니다!
中国在2018年7月计划将投入使用电子车牌,这也符合智能化的趋势,所以引发了大量关注,但也有人担心会泄露个人隐私。这对还没有电子车牌计划的韩国无疑是一个不错的先例,让我们期待中国未来车牌的变化吧!

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